加能戴尔-德拉帕克车队向Cyclingnews确认将在今年使用碟刹公路车。这支美国车队计划在环安达卢西亚（2月1-5日）以及白路赛（3月4日）中全队使用加能戴尔超六EVO Hi-MOD碟刹版本。

　　去年巴黎-鲁贝的九游摔车事件引起大家对碟刹安全的关注，而UCI也暂时禁止了九游体育官方网站碟刹公路车在竞赛中的使用。但今年UCI新条例要求碟片钝化边缘后允许碟刹公路车重返世巡赛场。

　　加能戴尔车手在环澳赛前夕已经被发现有使用禧玛诺的油压碟刹系统，但这一规格的碟片并不符合UCI的新标准。车队称加能戴尔已经下单了钝化过的碟片以便于车队在西班牙首次使用碟刹公路。

　　加能戴尔的超六EVO Hi-Mod配备160mm碟片与快拆杆。但市面上有各种规格不一的系统在售，而且相对不便快速拆卸的轮轴意味着中立服务团队的工作较以往变得更为复杂。

　　据闻中立服务商，例如禧玛诺、马维克、维多利亚、速连一直与UCI一同致力于统一备用器材的规格。中立服务团队被要求额外携带两种尺寸、装有不同规格锁踏的中立自行车。另外我九游官网们收到消息，160mm盘片和12mm轴心将成为中立自行车的标准配置。